Τον μήνα που κυκλοφόρησε η νέα McLaren Senna - το πιο ακραίο οδικό αυτοκίνητο που κατασκευάστηκε ποτέ από τον κατασκευαστή - έχουν πωληθεί και οι 500 μονάδες.
Τώρα η McLaren έχει παρουσιάσει μια φρέσκια έκδοση, το track-only, το Senna GTR.
Το γρηγορότερο ποτέ μη F1 αυτοκίνητο της McLaren και θα κοστίσει 1,4 εκατομμύρια δολάρια.
Η τιμή μπορεί να είναι βαριά αλλά αγοράζει την αποκλειστικότητα. Μόλις 75 αυτοκίνητα θα φτάσουν στην παραγωγή.
Για τον διευθύνοντα σύμβουλο της McLaren Mike Flewitt η έλξη του αυτοκινήτου έγκειται στη συγγένεια του με το αγωνιστικό κύκλωμα.
"Ο πολύ περιορισμένος αριθμός πελατών που εξασφαλίζουν αυτό το αυτοκίνητο θα αγοράζουν την πλησιέστερη εμπειρία που μπορείτε να φτάσετε σε ένα αγωνιστικό αυτοκίνητο χωρίς στην πραγματικότητα να επιστρωθείτε σε ένα πλέγμα κυκλώματος", δήλωσε ο Flewitt σε δελτίο τύπου.
Είναι ένας κατάλληλος στόχος για ένα αυτοκίνητο που φέρει το όνομα ενός από τους μεγαλύτερους οδηγούς του μηχανοκίνητου αθλητισμού.
Η κληρονομιά της Senna με τη McLaren
Κατά τη διάρκεια των τελευταίων τριών δεκαετιών, ο βραζιλιάνος οδηγός ανέβηκε σε σχεδόν μυθικό καθεστώς, κατέβαλε σταθερά στην παγκόσμια συνείδηση με τα τρία παγκόσμια πρωταθλήματα της Φόρμουλα 1 το 1988, 1990 και 1991 πριν τον τραγικό του θάνατο σε ένα ατύχημα στο Grand San Marino Prix το 1994.
Η σταδιοδρομία και η κληρονομιά της Senna έχουν κεντρική θέση στην ταυτότητα της ομάδας McLaren και η αφοσίωση στην ονομασία αυτών των δύο αυτοκινήτων είναι ένας φόρος τιμής στη σημασία του ανθρώπου στην ιστορία της F1.
Ο διευθυντής γραμμής οχήματος της McLaren Andy Palmer δήλωσε στο CNN Sport: "Η Senna ήταν γνωστή για τις εξαιρετικές δυνάμεις της συγκέντρωσης και της ενιαίας σκέψης για να είναι το καλύτερο στην πίστα.
"Ο Ayrton ήταν εντελώς ζωντανός στη δυναμική εμπειρία και ήταν γνωστός για την προσεκτική ανάλυση των γύρων του και την ικανότητά του να αισθάνεται ακόμη και τη μικρότερη αλλαγή που έκανε στο αγωνιστικό του αυτοκίνητο.
"Θα εξετάσει επίσης κάθε λεπτομέρεια για να φτάσει το αυτοκίνητο πιο γρήγορα - αυτό το πνεύμα εξακολουθεί να ζει στη McLaren και ενσωματώνεται από το αυτοκίνητο που φέρει το όνομά του".
Σε αυτόν τον στόχο προστίθεται η αφοσίωση της εταιρείας στη συνεργασία με το Ίδρυμα Senna, το οποίο ιδρύθηκε το 1994 από την αδελφή του Ayrton Viviane.
Ο Bruno Senna, γιος της Vivianne και ανιψιός του Ayrton, είναι πρεσβευτής της μάρκας McLaren, αγωνιζόμενος για την ομάδα στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Αντοχής της FIA και συνέβαλε στην ανάπτυξη του GTR Senna.
Η McLaren επίσης δημοπρασίασε ένα από τα αυτοκίνητα στη Winter Ball τους τον Δεκέμβριο, συγκεντρώνοντας 2,79 εκατομμύρια δολάρια για το Ίδρυμα Senna.
Πρωτοποριακός σχεδιασμός
Παρόλο που το αυτοκίνητο που παρουσιάστηκε στο Σαλόνι Αυτοκινήτου της Γενεύης δεν είναι το τελικό αντικείμενο, σύμφωνα με τον διευθυντή της McLaren Design Engineering Dan Parry-Williams, οι δυνητικοί αγοραστές θα κληθούν να καταγράψουν το ενδιαφέρον τους πριν τα αυτοκίνητα συναρμολογηθούν στο Woking της Αγγλίας το 2019.
Ο Parry-Williams εξήγησε: "Η McLaren Senna σχεδιάστηκε εξ αρχής με το πλήρες φάσμα των απαιτήσεων για την οδό και την τροχιά στο μυαλό, έτσι ώστε η ανάπτυξη μιας έκδοσης GTR να εμπίπτει στο πεδίο του αρχικού έργου".
Ο νέος σχεδιασμός επικεντρώνεται αποκλειστικά στη μεγιστοποίηση της αεροδυναμικής του αυτοκινήτου, με μεγαλύτερο εμπρόσθιο διαχωριστικό από το ισοδύναμο του οχήματος και το εξωτερικό περίβλημα των θυρών συμπιέζεται σφιχτά στο κέντρο του αυτοκινήτου για να κατευθύνει τη ροή του αέρα και να αυξήσει την ταχύτητα.
Όσον αφορά την ταχύτητα, το GTR θα ευθυγραμμιστεί με την προσπάθεια της McLaren να φέρει την πείρα με βάση την πίστα στους πελάτες της, τοποθετώντας τους χρόνους γύρου χωρίς νηπιαγωγούς έξω από το F1, χάρη στην αυξημένη ιπποδύναμη των 825PS.
Παρά την πληθωρισμένη τιμή, φαίνεται πιθανό ότι για άλλη μια φορά η αποκλειστική σειρά της McLaren θα ξεπουλήσει σε χρόνο ρεκόρ.